El equipo Lola Bijoux-M.Nogales vuelve a la competición este Sábado con la disputa del trofeo de San Isidro Labrador en la localidad malagueña de Churriana.
El equipo Lola Bijoux M_Nogales, del C.D. Ciclos Cabello, ocupó ayer sábado los tres primeros puestos del Trofeo San Isidro Labrador, disputado la localidad malagueña de Churriana, y valedero para el Campeonato Provincial de Málaga, título que se adjudicó el malagueño del equipo Antonio José Varón con su victoria en la prueba.
La carrera estuvo marcada por dos interrupciones que se produjeron, una con motivo de una confusión con una moto de la guardia civil, que desvió del recorrido a los corredores, y otra porque no se habían respetado los tiempos que hasta el momento del parón se estaban marcando. Así, de los 85 kilómetros que estaba previsto que se recorriesen, tan sólo se disputaron 45.
A las 16.00 horas dará comienzo la competición en un duro circuito en Churriana al que acuden la totalidad de equipos Master de Andalucía, siempre buscando los puntos de la clasificación. El Lola Bijoux será uno de los que acudan esta semana, aunque con la importante baja de Juan Luque, para una prueba de la categoría de Churriana en Málaga en la que el conjunto de Nogales se enfrenta a una carrera rompe piernas de difícil trazado, sobre una distancia de 85 kilómetros muy selectivos con un puerto de 3 kilómetros en el que se dan rampas de hasta el 10%. En principio el equipo estará formado por Salguero, David, Serrano, Juanjo, Varo, José Antonio, Francis, Espigares y Barón.
Por fin Juan Luque del Lola Bijoux M_Nogales, perteneciente al C.D. Ciclos Cabello, ha conseguido la victoria en Copa de España que con tanto ahínco ha buscado durante toda la temporada. El corredor de Doña Mencía ha logrado una merecido triunfo imponiéndose en la línea de meta en solitario con 1’30’’ sobre Francisco Prieto líder de la ronda.
La prueba se ha disputado sobre un circuito de 19 kilómetros al que los corredores han tenido que dar 6 vueltas, con una única dificultad, un repecho de 600 metros con rampas del 20 %, y un fuerte aire que dificultaba el rodaje.
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